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起重機齒輪修正的目的是為了避免在機床上切削齒數(shù)的齒輪時所發(fā)生的下切現(xiàn)象和通過改變齒廓外形的方法來增加輪齒的強度。
在實際上，起重機齒輪的少齒數(shù)還可以小些，因為此時所產(chǎn)生的微小下切對齒的強度不會有顯著的影響。
實際上可以認為：對于20度的漸開線齒廓，當(dāng)齠輪具有標(biāo)準(zhǔn)齒高的齠齒時，下切將發(fā)生于齠輪的齒數(shù)小于14時，而當(dāng)齠輪具有短齒時，發(fā)生于齠輪的齒數(shù)小于11時。
在門式起重機制造中，主要采用零位移修正，這種修正法即是把切削工具移近或移開被切削齒輪的中心線。這個方法的主要優(yōu)點在于可以利用切削非修正齒輪時所用的標(biāo)準(zhǔn)切削工具。同時門式起重機軸心距仍不改變。
在零位移修正中，用以切削齠齒之工具的移動量在上與用來切削齒輪之工具的移動量相等。同時，起重機齒輪的坯料直徑要比非修正齠輪的坯料直徑為大，而齒輪的坯料直徑則相應(yīng)地減小。根圓的直徑也一樣地作相應(yīng)的改變，即齠輪的根圓直徑增大，而起重機齒輪的根圓直徑減小。

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