齒輪軸實現(xiàn)動力傳遞主要依賴于其的結構和工作原理。齒輪軸由軸身、軸頸和齒部三部分構成，其中齒部是關鍵部分，通過齒輪之間的嚙合來實現(xiàn)動力的傳遞和轉換。
具體來說，當兩個或多個齒輪軸上的齒輪相互嚙合時，主動齒輪(即輸入動力的齒輪)開始轉動，通過齒與齒之間的摩擦力和傳遞力，將動力傳遞給從動齒輪(即接受動力的齒輪)。這個過程中，齒輪的齒數(shù)和齒形決定了傳動特性，包括傳動比和傳動效率。傳動比是指主動齒輪轉動一圈時，從動齒輪轉動的圈數(shù)，它決定了輸出軸的旋轉速度與輸入軸的旋轉速度之間的關系。
齒輪軸的動力傳遞不僅局限于平行軸之間的傳遞，還可以在交錯軸或錯軸之間完成傳遞，這使得齒輪軸在機械傳動中具有廣泛的應用。此外，齒輪傳動的傳動效率高，結構緊湊，因此能夠在不同轉速和負載條件下穩(wěn)定傳遞動力。
